Шанхайский терминал Наньган успешно завершил отгрузку первой партии шкафов для хранения энергии, открыв новый экспортный канал для этой продукции в регионе дельты реки Янцзы. На этот раз экспортировано 46 шкафов для хранения энергии общей массой 43 тонны, которые вместе с 717 единицами оборудования, включая ветрогенераторы, отправлены в Европу. Терминал прошел специальную модернизацию и получил уникальную экспортную сертификацию для шкафов для хранения энергии в Шанхае, предоставляя эффективное и экономичное логистическое решение для кластерной промышленности по хранению энергии порта. Пограничные органы обеспечивают комплексный контроль на всех этапах, гарантируя безопасность транспортировки опасных грузов.

Мохаммед Бухати, член политического бюро вооруженных сил хоуситов в Йемене, заявил, что в рамках поддержки сопротивления Ирана военным ударам со стороны США и Израиля организация рассматривает все возможные варианты, включая блокировку стратегически важного пролива Баб-эль-Мандеб. Бухати подчеркнул, что блокада, если она будет введена, коснётся только судов из стран, участвующих в атаке на Иран, Ирак, Ливан и Палестину. Пролив Баб-эль-Мандеб является ключевым водным путём, соединяющим Красное море и Аденский залив. Его называют "горлом", соединяющим Атлантику, Средиземное море и Индийский океан, и он играет важную роль в глобальной морской торговле и евроазиатско-африканском торговом коридоре.

С января по февраль 2024 года грузооборот порта Цзясин вырос на 17,91% в годовом исчислении, а объем оборота грузов внешней торговли и контейнеров значительно увеличился. Это стало возможным благодаря точечным мерам, принятым Морской администрацией безопасного судоходства Цзясина: устранение проблемы «кружных маршрутов» для иностранных судов через межрегиональную координацию и повышение навигационной эффективности; предоставление государственных услуг «без закрытия» и совместные инспекции на борту для снижения затрат предприятий; усиление надзора за безопасностью старых судов и создание надежной линии обороны. Эти меры поддерживают открытие новых маршрутов и эффективное плавание «новых трех видов» грузов, обеспечивая успешное начало года для порта.

Мировой объем заказов на контейнеровозы достиг рекордного уровня: более 1350 судов и 11,8 миллиона TEU, причем большая часть заказов выполняется китайскими судоходными компаниями. Несмотря на неопределенность торговых политик и снижение ставок фрахта, объемы заказов продолжают расти, при этом лидируют заказы на сверхкрупные суда, а заказы на малые и средние суда также значительно увеличиваются. Объем заказов составляет более 35% от существующего флота, вызывая обеспокоенность по поводу возможного избытка мощностей на рынке в будущем. По прогнозам BIMCO, поставка новых судов увеличит объем флота примерно на 6,1% в год, что может создать давление на баланс спроса и предложения.

Недавно был официально открыт химический специализированный канал морско-речного интермодального транспорта «Henan Lion Camp-Port Rizhao». Это важное мероприятие порта Жижжао в ответ на национальную политику «перехода с автодорог на железнодорожный транспорт» и интеграцию в стратегию развития бассейна реки Хуанхэ. Новый канал обеспечивает эффективные, стабильные и экологически чистые перевозки химических продуктов с высокой добавленной стоимостью в Центральной равнине. Благодаря индивидуальным логистическим решениям и замкнутому управлению время перевозки грузов сокращается более чем на 40%, что значительно улучшает эффективность логистики и удовлетворенность клиентов.

Международная морская организация заявила, что отправка военных кораблей для сопровождения судов через Ормузский пролив не является долгосрочным и устойчивым решением, которое может гарантировать полную безопасность прохода судов. Организация планирует провести специальное заседание для обсуждения региональных морских рисков. Ормузский пролив, как один из важнейших каналов глобального энергоперехода, ежедневно обеспечивает значительные объемы транспортировки сырой нефти. Безопасность в регионе значительно упала из-за военных действий США и Израиля против Ирана. США призывают к созданию международных конвоев, однако это вызывает ограниченный отклик, а Международное энергетическое агентство согласилось выпустить стратегические запасы нефти для стабилизации рынка.

Первый в Китае «Кодекс экологической среды Китайской Народной Республики» был официально принят, в котором несколько глав систематически регулируют транспортную и воднотранспортную отрасли. Кодекс содержит специальный раздел о предотвращении загрязнения с судов в подразделах «Предотвращение загрязнения воды» и «Предотвращение загрязнения морской среды», где определены чёткие требования к сбросу загрязняющих веществ с судов, оснащению оборудованием для предотвращения загрязнений и портовым приёмным сооружениям, а также установлены соответствующие правовые обязанности, что знаменует новый этап ужесточённого правового регулирования охраны окружающей среды на внутренних водах и в морях Китая.

С января по февраль 2026 года общее потребление электроэнергии в Китае достигло 1654,6 миллиардов кВт·ч, что на 6,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, указывая на устойчивое восстановление экономики. Среди отраслей наибольший рост потребления электроэнергии зафиксирован в третичном секторе — на 8,3%, с увеличением потребления в индустрии зарядных и обменных станций на 55,1% и в сервисах интернет-данных на 46,2%. Потребление электроэнергии вторичного сектора выросло на 6,3%, а в высокотехнологичной и машиностроительной промышленности увеличилось на 10,6% в годовом исчислении, что подчеркивает мощный импульс к промышленному обновлению. Потребление электроэнергии городскими и сельскими домохозяйствами сохраняло стабильный рост.

Министерство промышленности и информационных технологий совместно с двумя другими ведомствами выпустило уведомление о запуске пилотных проектов по комплексному применению водородной энергии. В документе предложено выбрать городские агломерации для реализации проектов на основе механизма «раскрытия списков», с целью достичь масштабного применения водородной энергии в различных областях к 2030 году, стремясь к достижению 100 000 транспортных средств с топливными элементами в стране и снижению стоимости конечного водорода. Эта инициатива направлена на продвижение масштабного и качественного развития водородной индустрии через сценарное внедрение и поддержку политики, формирование нового импульса для экономического роста и содействие зелёной трансформации традиционных отраслей.

Во время перевозок в период празднования Весеннего фестиваля в 2026 году объем грузоперевозок по магистральной линии реки Янцзы превысил 0.4 миллиарда тонн, увеличившись на 6.33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а количество пассажиров составило 7.33 миллиона человек. Статья акцентирует внимание на росте транспортировки ключевых материалов, таких как энергетический уголь и контейнеры, а также на резком восстановлении пассажирских перевозок для речного туризма. В тексте также изложены меры, предпринимаемые водным департаментом для обеспечения безопасности и эффективности навигации с использованием цифровых технологий, а также подводятся итоги успешного достижения цели "ноль аварий" в сфере водного транспорта в период Весеннего фестиваля.

Статья посвящена итогам конференции Морского управления провинции Сычуань, с акцентом на 2026 год как начальный период пятнадцатого пятилетнего плана. Сычуань намерена завершить инвестиции в размере 6,5 миллиарда юаней в водный транспорт, уделяя внимание развитию высококачественных водных путей, оптимизации портов и повышению качества транспортных услуг, чтобы ускорить строительство транспортного центра в верхнем течении реки Янцзы. Кроме того, обсуждаются выдающиеся достижения водного транспорта Сычуани в сфере инвестиций, строительства водных путей, грузооборота и внедрения умного и экологичного транспорта в рамках четырнадцатого пятилетнего плана, а также ключевые задачи на 2026 год, включая политическое обеспечение, инфраструктурное строительство, транспортные услуги, управление безопасностью, развитие зелёных и умных технологий и улучшение качества жизни населения.

13 марта Министерство транспорта провело совещание партийной группы и министерское заседание для изучения и передачи важной речи, произнесенной Генеральным секретарем Си Цзиньпином в рамках Национальной двухсессий, а также духа двухсессий. На совещании была подчеркнута необходимость глубокого изучения и реализации духа речи Генерального секретаря Си Цзиньпина, ускорения строительства транспортной державы, совершенствования современной комплексной транспортной системы и содействия высококачественному развитию транспорта. Также было указано на важность выполнения всех задач текущего года, включая развитие новой качественной производительности в сфере транспорта, обеспечение стабильного и безопасного функционирования, а также проработку и реализацию транспортного плана на 15-ю пятилетку с высоким качеством.

Провинция Хайнань выпустила «План создания комплексной трехмерной транспортной сети провинции Хайнань», в котором предлагается к 2035 году сформировать современную высококачественную трехмерную транспортную систему. В основе плана лежит высококачественное развитие, акцент сделан на создании международного морского хаба, международного авиационного центра и морских и наземных транспортных ворот. Особое внимание уделяется особенностям порта свободной торговли Хайнань, стратегии «единая шахматная партия в масштабе провинции» и интеграции всего острова. Приоритетные направления включают создание западного портового кластера с портом Янпу в центре, укрепление связей с странами «Пояса и пути» и РСТП, развитие портовых индустрий и морских услуг, повышение уровня умной и экологически чистой транспортной инфраструктуры, а также поддержку нового экономического курса страны.

Дочерняя компания Jinjiang Shipping заключила четыре контракта на строительство контейнеровозов общей стоимостью 0,82 миллиарда юаней. Планируется постепенная поставка четырех судов вместимостью 1800TEU начиная с июня 2028 года. Это решение направлено на увеличение флота, оптимизацию структуры мощностей маршрутов Юго-Восточной Азии, поддержку развития эксклюзивных маршрутов 'Silk Road Express', а также на усиление связей между маршрутами Северо-Восточной и Юго-Восточной Азии, чтобы воспользоваться возможностями роста регионального рынка Азии.

32 страны-участницы Международного энергетического агентства согласились высвободить 0.4 миллиарда баррелей стратегических резервов нефти в ответ на мировой дефицит нефти, вызванный военными действиями США и Израиля против Ирана. План высвобождения будет реализован поэтапно в зависимости от ситуации в каждой стране, а конкретные детали будут объявлены позже. Генеральный директор МЭА Фатих Бироль подчеркнул, что страны-участницы располагают более чем 1.2 миллиардами баррелей государственных резервов и около 0.6 миллиардами баррелей корпоративных запасов, при этом минимальный уровень резервов должен составлять 90 дней чистого импорта для предотвращения перебоев в поставках.